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車線 変更 事故 で 10 0 に する に は

14 川崎政宏 職業:弁護士 回答日時: 2017/07/20 11:53 ケースバイケースですが、後方からの追突事故など、10対0という案件はあります。 1 専門家紹介 夫婦・親子のための日曜法律相談実施中 詳しくはこちら お問い合わせ先 086-226-7744 ※お問い合わせの際は、教えて! gooを見たとお伝えいただければスムーズです。 専門家 間違った常識ですね。 いくらでも過失のない事例はあります。 A1.一番わかりやすいのは、「追突される」という事例です。信号待ちの停車中に追突されれば、こちらの過失はゼロというのがほとんどです。また走行中であっても後ろから追突されたのであれば同様の判断が下されると思います。 A2.常識的に考えましょう。前を走行中の車に過失が見られますか? 基本的に追突事故の場合、その車間距離が問題になります。車間距離というのは後続車にのみ調整が可能で、先行車に調整を求めても無理です。普通に考えれば過失は認められないでしょう。 14 A2の方は確かに常識的に考えて前の車ではどうしようもないですね^^; ただまぁ止まらなかったとか色々言われるのかなぁと思っちゃいまして(笑) 複雑に考えすぎたようです! お礼日時:2005/06/15 03:32 No. 12 aonoringo 回答日時: 2005/06/08 01:10 僕は、徐行中に左から来た一時不停止でよそ見した車に、左後ろをぶつけられた際に10:0になりました。 あと高速で前の車が事故して止まり僕も急停止した際、後ろの車に追突された時も10:0でした。しかし半年入通院しました。事故には気をつけましょう。 5 やはりちゃんと交通規則を守っていたり、やむを得ない場合は10なんですね! でもよく高速で急停止できましたねぇ^^; 私は田舎育ちなのでほとんど高速は乗らないんですが たまに乗るときはすごい怖いですよ(笑) これ、、、、事故あったら止まれるのか! ?って お礼日時:2005/06/15 03:31 No.

【図解】パターン別！車線変更による交通事故の過失割合

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監修弁護士 弁護士法人 天音総合法律事務所 正木絢生 (第一東京弁護士会所属) 「前を走行していた自動車が急に車線変更をしてきて避けられず…」。車線変更は、交通事故が多いシチュエーションのひとつです。車線変更での事故は、進路変更車と後続直進車の両方に過失がつき、主張の食い違いからトラブルになることも多いです。 自動車同士、自動車対バイク、ウインカーの出し忘れ、交差点など、事故当時の状況で変わる車線変更の過失割合を解説していきます。 目次 車線変更の事故の過失割合は?

車線変更が原因の事故 はな さん 車線変更時に事故が多く起きてしまうと聞いた事があります。 どういったところで起こるケースが多いんですか? あかり さん 車線変更が原因の事故は、高速道路のジャンクションや、片側2車線以上の幹線道路などで起きる事が多いです。 片側2車線以上の幹線道路の交差点の近くは、急な車線変更をする車が多く、そのため事故が特に多く見られます。 車線変更が原因の事故の過失割合はどんな感じになるんですか? 過失割合ですね。 実際に車線変更時の事故に巻き込まれた時に、どれくらいの過失割合になるのか?過失割合を知っておくと、保険の手続きなどを有利に進めていく事が出来る可能性があるので、以下の記述を参考にして下さい。 一般的な過失割合 一般的な過失割合はどうなっていますか? 車線変更時の事故の一般的な過失割合は、直進車3に対して、車線変車が7となっています。 これは車線変更車が強引な車線変更をしてきた時のケースです。 実は車線変更時の事故の過失割合は、両方の車とも走行中のために、10対0になるケースはほとんどありません。 衝突された直進車には、周りに注意を払って安全に走る責任や、危険予測をする必要性があるために、もらい事故であったとしても過失が発生してしまうのです。 例えば、直進車が片側2車線の道路を法定速度で走っている時に、右からウインカーをつけずに車線変更してきた車に衝突されるとします。 この時の過失割合は直進車2に対して車線変更車が8となるのです。直進車には安全走行の責任があると考えられてしまい過失が2となり、車線変更車は車線変更開始の3秒前にウインカーを出すという義務を怠ったために8の過失割合となります。 ウインカーを出さずにいきなり入って来られても責任が生じてしまうんですね…… 納得いかないかもしれませんが、走行中の事故なのでこのような割合になってしまうことが多いです。 10対0になる事はあるの? 車線変更時の過失割合で10対0になる事は絶対にないんですか? もし衝突された方の車が停車していたり、徐行していた時は過失割合が0になる事があります。 さらに車線変更車がわき見運転や速度違反をしている事や、酒気帯び運転をしていたなどの事実がある時には、被害者の過失割合が0か1になる事もあります。 直進車が渋滞中や信号のために停車している時に、車線変更車に衝突されたなら、安全に走行する責任や危険を予測する必要性が問われないので、過失割合が低くなります。 衝突箇所が予測しづらい後部かどうかも、過失割合を左右します。 実際に衝突された車のリアフェンダーから後ろの部分と、車線変更車の前の部分が接触した場合、被害車両は危険予測が難しくなります。接触箇所によっても過失割合が、変わってくる事を覚えておきましょう。 停車や徐行したりしていても、車間距離を十分に取っていない時などは、被害車両にも過失が認められる事があります。 追い越しによる事故の過失割合 同じ方向に走っている2台の自動車が、追い越しが原因で接触した時にはどのような過失割合になるのでしょうか?

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